LES TROPHÉES BUS&CAR – VOLVO 2018

VOTEZ POUR

L’INNOVATION DE L’ANNÉE

Le Trophée de l’Innovation de l’année Bus&Car – Volvo 2018 récompensera le 5 décembre prochain
une solution technologique innovante (aide à la conduite, billetique, gestion de flotte…).

Découvrez les candidats 2018, leur projet, leur innovation et votez pour votre candidat favori.
Fin des votes, le 30 novembre 2018 !

 

Les votes sont entre vos mains !

LES CANDIDATS 2018

AGORA FORMATION

Agora formation, le car pédagogique

Le car pédagogique, est un dispositif unique en son genre, exploité en première mondiale.

Dédié à la formation des conducteurs de cars (incendie – secourisme – évacuation) il est l’outil idéal pour la mise en place de formations pratico-pratiques sur ces thèmes.

Le car pédagogique est l’outil incontournable pour l’animation de formations sur les thèmes de l’incendie, du secourisme et de la problématique de l’évacuation, car renversé sur son flanc

Entreprise porteuse du projet AGORA Formations, organisme de formation créé en 1999 à Metz (57), forme chaque année 3800 stagiaires à la sécurité grâce au travail dévoué de 14 consultants spécialisés

En septembre 2016, suite à 3 années de travail intense, nous avons inauguré le dispositif. La production a nécessité 3000 heures de travail dont 700 d’ingénierie et nous avons réalisé les premiers essais dans une unité de formation qui devenait de facto la première au monde, créée à partir d’un cahier des charges extrêmement précis sur les sujets principaux que sont la pédagogie et la sécurité.

Evaluation des résultats Le succès immédiat du concept nous a permis de signer dans les jours suivants la présentation officielle, des conventions avec les plus grandes entreprises de transport de voyageurs Européennes, ainsi qu’un nombre important de transporteurs plus modestes.

Notre dispositif pensé dans les moindres détails dès l’origine du process, n’a nécessité aucune adaptation technique majeure à ce jour

(480 conducteurs formés et 16 000 scolaires sensibilisés).

La commercialisation du dispositif est réalisée par notre service commercial dont l’enjeu majeur est de parvenir à harmoniser les contraintes de nos plannings avec les souhaits de nos clients…

FLOWLY

L’outil d’aide à la décision pour structurer le réseau de manière optimale et adapter l’offre de transport avec réactivité.

L’initiative présentée part d’un constat simple : aujourd’hui, la billettique fait disposer aux réseaux de transport des données sur les montées, mais pas sur les flux (origine-destination, descentes, correspondances). Ces dernières données sont pourtant indispensables pour structurer et optimiser l’offre de transport. Flowly se veut donc comme un outil d’aide à la décision pour structurer le réseau de manière optimale et adapter l’offre de transport avec réactivité.

L’outil permet ainsi un suivi des flux à l’aide de capteurs installés à bord des véhicules qui peuvent alors collecter les traces passives émises par les smartphones des passagers. Les données sont ensuite anonymisées, agrégées puis traitées par une interface dédiée pour reconstituer les flux de déplacement. Tous les passagers ne pouvant pas être détectés (non-possesseurs de smartphone, portables déconnectés etc…), Flowly redresse la donnée en appliquant un coefficient basé sur une mini-enquête Origine-Destination de calibrage effectuée au préalable.

Flowly est donc à la fois :
– un outil de diagnostic de l’offre de mobilité ;
– un outil de monitoring et d’évaluation permettant d’améliorer la réactivité du réseau ;
– un outil prédictif pour anticiper les besoins de transport des voyageurs.

La solution Flowly est par ailleurs la moins onéreuse du marché, mobile car les capteurs peuvent être réutilisés dans d’autres véhicules, et surtout connectée.

Flowly veut donc combler un angle mort de l’analyse des flux de déplacement, le procédé étant à la fois fiable, globalisant, continu et conforté quotidiennement.

HUBUP

HUBUP, la formation sur ligne via GPS

Hubup propose le premier outil de formation sur ligne via GPS, parfaitement adapté aux contraintes du bus.

Le Géoguidage permet de réaliser d’importantes économies de formation, de rendre les conducteurs plus flexibles et plus sereins. 

Conçu pour la formation, notre GPS offre toutes les informations de la ligne : points d’arrêts, indications de guidage, reguidage en cas d’erreur… mais aussi conseille le conducteur lors du parcours sur les différentes difficultés de la ligne ou les zones accidentogènes.

Avec Hubup, le conducteur reste accompagné lors des itinéraires haut-le-pied, déviations ou autres variantes diverses.

Grâce à notre solution, simplifiez l’organisation de substitutions et de formations.

À l’aide d’une tablette et de l’outil Hubup, les conducteurs sont à même de parcourir les lignes sans avoir suivi de formation spécifique, directement en situation commerciale.

IXXI – URBAN FLOWS

Urban Flows : premier outil digital de détection de la fraude

Spécialiste de l’analyse des données des systèmes intelligents de transports, Ixxi a créé Urban Flows, outil de mesure de flux, d’aide à la décision et de lutte contre la fraude.

Avec un taux moyen de 5 % de perte de recettes, la fraude représente un manque à gagner de plus de 500 millions d’euros par an pour les opérateurs de transport, et indirectement pour les autorités délégantes.

Ixxi a donc imaginé un outil big data qui collecte les données voyageurs à bord via diverses sources: capteurs de comptage, valideurs de titres de transports embarqués… Ces données sont ensuite traitées et comparées de façon automatique et dans des délais très courts. Exemple : à bord des bus, le nombre de voyageurs détectés à la montée est comparé au nombre de validations. L’outil Urban Flows permet alors de générer une cartographie détaillée du trafic des voyageurs ainsi que les zones de fraudes en fonction des jours et des heures sur l’ensemble de vos lignes. Pour mener une lutte efficace, l’opérateur crée alors les schémas de circuits pour les agents de contrôle sur le terrain.

La solution Urban Flows permet une gestion plus efficace de la fraude sur l’ensemble des réseaux, améliorant ainsi la rentabilité de leur exploitation. Sur le long terme, il devient un facilitateur pour la prise de décisions stratégiques grâce à l’analyse et l’adaptation des politiques anti-fraude mises en place. Cet outil est aussi un moyen de connaître en temps réel le taux de charge des lignes par tronçon et d’adapter l’offre en conséquence.

LE GOUVERNAIL PAR VOOG

Le Gouvernail par VOOG, le mobilier d’orientation 100% mécanique

Le Gouvernail : c’est quoi ?

L’innovation de rupture qui révolutionne l’accompagnement piéton.

Low-tech, pérenne, éco-responsable, facile à implémenter et offrant une cartographie personnalisable et renouvelable à souhait en thématique, contenu, graphisme et échelle.

Ce mobilier d’orientation et d’information 100% mécanique permet au piéton, dans tous les contextes, de trouver son chemin plus efficacement ou en complémentarité d’autres outils classiques ou numériques.

En tournant avec Le Gouvernail, la destination recherchée est infailliblement devant soi et l’itinéraire devient très simple à mémoriser.

Villes et communes de toutes tailles, transports, gares et aéroports, tourisme, sites naturels, culturels et de villégiature, pôles de vitalité commerciale et d’activités, parcs à thèmes, musées, événements et salons…

À l’extérieur comme en intérieur : il trouve sa place partout.Un engouement très fort exprimé depuis quelques mois par des milliers d’utilisateurs d’un prototype à travers la France et par les médias.

Le Gouvernail© est proposé exclusivement par vOOg qui dispose d’un brevet en France et à l’international.

 

CWAY BY MOBILITY

Cway by Mobility : le système de recharge de flotte de bus Cway

L’émergence actuelle des bus électriques pose la question de leur recharge. Recharger 1 bus, c’est facile. Mais en charger 20, 50 ou 200 ?

Cway est la solution qui permet de recharger une flotte de bus électriques :

  • Économie : En ordonnançant la charge, Cway supprime les pics de consommation et réduit ainsi les coûts d’infrastructure et d’exploitation.
  • Autonomie : En collectant et en analysant les données issues de l’exploitation, du bus, de la météo et du trafic, Cway charge précisément chaque nuit les batteries en prévision des besoins et des contraintes du lendemain, ce qui garantit une charge optimale.
  • Évolutivité : Cway permet un dimensionnement évolutif en fonction du développement du parc de bus et du nombre de lignes sur le réseau.
  • Simplicité : Un seul interlocuteur qui gère votre projet clé en main et met à votre disposition une interface intuitive et multi-plateforme. Cway s’adapte à tous les véhicules électriques et saura donc répondre aux besoins des différentes agglomérations.

PYSAE

Pysae Fleet, connecter en temps réel exploitants, collectivités et voyageurs

Pysae Fleet est une solution SAE (Système d’Aide à l’Exploitation), simple et efficace, qui connecte en temps réel exploitant, collectivité et voyageurs. Pysae Fleet s’adresse au transport interurbain et scolaire et aux agglomérations de taille moyenne.

Pysae Fleet permet d’améliorer la fiabilité de l’exploitation, de simplifier la conduite, d’améliorer la qualité de service et de fidéliser les voyageurs.

PYSAE candidate aux Trophées de l’Innovation avec ses partenaires Keolis Eure-Loir et l’Agglomération du Pays de Dreux dans le cadre du déploiement de la solution Pysae Fleet sur les 50 cars scolaires de l’agglomération du Pays de Dreux.

Ce déploiement généralisé fait suite à un test réussi de 1 an sur les circuits du secteur de Brezolles.

En effet, devant l’engouement des familles, l’Agglo a décidé d’étendre cet outil à l’ensemble du territoire. « Pysae est un service qui permet de rassurer les familles des enfants transportés » explique Jacques Lemare, Vice-président en charge des Transports. « Pysae nous permet également d’améliorer la qualité et la fiabilité du service réalisé grâce à l’application d’aide à la conduite et à l’interface de supervision. » complète Loup Paillardin, Responsable Marketing Keolis Eure-et-Loir.

ITSIM, SYSTRA

ITSIM : répliques digitales de réseau

ITSIM est une application d’aide à la création, restructuration et optimisation d’un réseau de transport collectif.

ITSIM permet de produire très rapidement une réplique digitale de votre réseau via une interface graphique utilisateur simple.

Pour cela, ITSIM décrypte, traduit les données GTFS (Format standard pour décrire les paramètres d’exploitation du réseau), et les retranscrit via un web service SIG sur votre écran.  ITSIM intègre également toutes les couches de données relatives à l’environnement du réseau que vous jugerez utiles (données socio-économiques Insee, localisation et tailles des établissements scolaires, fréquentation d’un lieu touristique, matrice de voyageurs origine destination,..)  afin de mieux appréhender les points d’attractivité du réseau.

La grosse plus-value d’ITSIM réside dans le fait qu’il permet de scénariser et d’évaluer l’impact de toutes modifications du  réseau par rapport à la situation actuelle; changement d’ itinéraire ou de position des arrêts, modification du mode de transport, fréquence de passage par période de la journée, coût d’exploitation par mode, temps d’arrêt en station, etc..

Un calculateur d’itinéraire permet de positionner automatiquement votre ligne sur les axes routiers en tenant compte des contraintes de circulation entre les stations que vous aurez placées par un simple clic en vous aidant d’un fond de type GoogleMap et d’OpenStreetMap.

Chaque modification à l’écran se traduit automatiquement par une actualisation immédiate des indicateurs de performance ou de desserte : flotte requise par mode de transport, coûts d’exploitation, niveau de desserte en terme de population, d’emplois, de scolaires, ou d’autres générateurs préalablement choisis. Vous pouvez même faire figurer la consommation énergétique et le  taux d’émission de CO2.

Cet outil s’avère très utile dans le cadre de création de lignes ou de modification de réseau à l’occasion d’évènements comme la modification du PTU (périmètres des transports urbains), l’harmonisation régionale des réseaux de transport régulier et scolaire entre départements, la restructuration du réseau autour de nouvelles lignes fortes (BHNS, TCSP), l’ajustement de l’offre routière  en substitution ou en complément de l’offre ferroviaire, la mutation du parc en matériel roulant dans le cadre la loi sur « la transition énergétique et croissance verte », la création de lignes régionales ou nationales (touristiques ou « car macron »), etc..

ITSIM permet aussi à partir d’une simple saisie manuelle de votre ligne d’éditer votre réseau au format GTFS, et vos indicateurs d’offre en format Excel/Csv.

A noter que le cœur de l’application est constitué par un algorithme « métier » développé à 100% en interne par notre équipe.  Cette solution permet également de travailler de manière partagée et sécurisée avec les principaux acteurs du projet à qui sont donnés un droit d’accès sur tout ou partie des scénarios étudiés.

PARTENAIRES

AVEC LE SOUTIEN DE